Детские железные дороги СССР – История и современность

Щучинск (ст. Курорт-Боровое)

К моменту разделения в 1977 году Казахской железной дороги на Западно-Казахстанскую, Алма-Атинскую и Целинную, вновь остро встал вопрос о нехватке железнодорожных кадров. Памятуя о том, как помогли после войны в его решении Целиноградская и Карагандинская детские железные дороги, начальник Целинной магистрали Н.Овсяник принял решение пойти по тому же пути, аналогично поступили и начальники других дорог. Так началась вторая волна строительства ДЖД в Казахстане.

Идею Целинной ж.д. «обзавестись» собственной детской железной дорогой с энтузиазмом поддержал начальник 3-й дистанции пути, расположенной на станции Курорт-Боровое, Бесембай Жилкибаевич Отешев. Благодаря его личному участию, на удивление легко решались самые сложные вопросы, возникавшие при строительстве дороги, которое велось силами комсомольцев Щучинска. Строительство продолжалось всего 2 месяца.

В 1979 году, 1 июня, во Всемирный день защиты детей, Щучинская ДЖД приняла первых пассажиров.

В середине 80-х годов Детская железная дорога получила с Кокчетавской ДЖД тепловоз ТУ2-204.

Дорога радовала местную детвору и курортников менее двух десятков лет. В конце 90-х годов Щучинская ДЖД прекратила свое существование. Сейчас о существовавшей некогда ДЖД напоминает лишь стоящий в чистом поле светофор.

К сожалению, о ДЖД в Щучинске мне больше ничего не известно. Если у вас есть какие-нибудь статьи, фотографии, личные впечатления об этой ДЖД, пожалуйста свяжитесь со мной по электронной почте или ICQ (UIN 25927180). Я буду вам очень признателен.